Новая система ночного вождения (тепловизор)

19 марта 2014

Современные автомобилисты привыкли пользоваться различным дополнительным оборудованием, позволяющим повысить комфорт и безопасность поездки. Практически в каждом автомобиле можно встретить радар-детектор, навигатор или парктроник, но сейчас для водителей стало доступным устройство совершенно другого уровня, которое позволяет повысить безопасность поездки в ночное время на ранее недосягаемую высоту. Речь идет о системе ночного вождения PathFindIR. Данное устройство представляет собой небольшую тепловизионную камеру, которая позволяет практически исключить риски, свойственные вождению в ночное время. Камера позволяет видеть и распознавать животных, людей, автомобили и другие объекты значительно четче и дальше, чем при свете обычных фар. Также стоит учесть, что система дает возможность получать четкое изображение при тумане, дожде, снегопаде и даже в абсолютной темноте.

Система может быть установлена на коммерческий транспорт, частные автомобили и спецтехнику.

Надежная работа

Камера хорошо защищена от проникновения пыли и влаги, агрессивного действия нефтепродуктов и соли. Камеру можно мыть из шланга на автомойке без ограничений. Объектив оборудован дополнительным защитным стеклом, которое устойчиво к истиранию песком и попаданию небольших камней. Система может эксплуатироваться в широком диапазоне температур от −40°C до +80°C. Также в камере предусмотрен встроенный обогреватель защитного стекла для удаления корки льда. Обогреватель способен растопить лед толщиной до 2 мм за 15 минут при температуре окружающей среды до -30°C и скорости встречного ветра 100 км/час. Обогреватель включится автоматически, как только температура опустится ниже 4°C, а когда температура достигнет >6°C - выключится.

Простая установка

Камера отличается небольшими габаритами (5,8×5,7×7,2 см), а ее вес составляет всего 360 грамм, что позволяет легко установить ее на любую машину. Камеру можно разместить за радиаторной решеткой, на крыше или вмонтировать в бампер. Так как объектив камеры не прозрачен и имеет малый диаметр (19 мм), то при некоторых способах установки может быть практически не заметен. Система выдает аналоговый видеосигнал PAL/NTCS, благодаря чему она может быть легко подключена к различным мониторам, штатным мультимедийным системам (монитор в комплектацию не входит) и т.д. Кабель с разъемом BNC совместим с большинством автомобильных мониторов.

В целом установку тепловизионной системы можно сравнить с монтажом обычной автомобильной камеры парковки.

Читайте также

    Импорт легковых автомобилей в Россию рухнул на 54%

    28 июля, 11:52 Импорт легковых автомобилей в Россию по итогам шести месяцев 2015 г. упал на 54%, до 154,6 тыс. машин. Как сообщает «Автостат», больше всего за этот период в страну ввезли легковых машин Toyota. Всего с января по июнь 2015 г. в Россию ...


    Honda подготовила к Парижу новый концепт Civic Type R

    Компания Honda решила вновь порадовать своих самых преданных поклонников. На Парижском автосалоне будет представлено новое поколение спортивного хэтчбека Civic Type R. Да, выставочный автомобиль будет так же, как и в Женеве, носить приставку Concept, но станет ближе к серийному производству.


    Систему автопилота Audi научили действовать, как человек

    17 мая, 09:59 Audi разработала новый экспериментальный автомобиль с системой автопилотирования. Как сообщает пресс-служба компании, новая технология позволяет автомобилю двигается по шоссе «еще более естественно». Например, автомобиль, получивший наз...


    Дорожные камеры зафиксировали более 32 млн нарушений ПДД

    С начала текущего года системы автоматической фиксации зафиксировали 32,4 млн нарушений правил дорожного движения на российских дорогах. Штрафы с таких комплексов рассылаются на почту нарушителям. Чаще всего камеры фиксируют нарушение скоростного режима.