Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Opel Corsa разменял четвертый десяток
Один из самых популярных автомобилей Opel - хэтчбек Corsa - на днях отпраздновал свое 30-летие.
Первый экземпляр Opel Corsa сошел с конвейера предприятия испанского города Сарагоса 30 августа 1982 года. На данном заводе, построенном Opel специально для производства хэтчбека, в общей сложности по состоянию на конец августа выпущено 9,3 млн экземпляров Corsa, еще 2,5 млн автомобилей собрали рабочие немецкого предприятия в Айзенахе. В Opel сообщили, что на долю Corsa приходится 28% мировых продаж марки и по популярности хэтчбек лишь немного уступает бестселлеру компании модели Astra.
Opel Corsa четвертого поколения, который продается в ряде странах под различными брендами (Chevrolet, Holden, Vauxhall, Buick), в России доступен в трех- и пятидверной модификациях и с четырьмя силовыми установками в диапазоне мощности от 85 до 192 л.с. Модель можно приобрести по цене от 455 000 рублей.
Пятое поколение Opel Corsa выйдет на рынок ориентировочно в 2014 году. В основу автомобиля ляжет платформа Gamma II североамериканского концерна General Motors, на которой спроектированы, в частности, Chevrolet Aveo и Opel Mokka. Хотя "Тележка" Gamma II позволяет создавать машины с разными габаритами, размеры нового Corsa останутся прежними, но снизится его снаряженная масса - как минимум на 50 кг.
Читайте также
Теоретически снижение расходов на комплектующие позволит АвтоВАЗу снизить цены на автомобили и, как следствие, увеличить их продажи.
Испанская марка показала первые фотографии своей новинки – универсала повышенной проходимости на базе модели гольф-класса Leon.
Максимальная скорость на автодорогах России вырастет до 130 км/ч, но произойдет это не 1 мая, как предполагалось ранее. Чтобы по дороге можно было ездить с такой скоростью, она должна соответствовать классу 1А (не менее четырех полос, отсутствие примыканий и так далее).
Успех, которого добился на подмосковном автодроме Moscow Raceway британец Роб Хафф, поднявшись на вторую ступеньку пьедестала две недели назад, мы повторить пока не смогли. Но плохо ли это? Или наша команда развивается поступательно, и через некоторое время мы сможем рассчитывать не только на стабильные результаты в первой десятке позади ситроенов, но и на нечто большее?