Необычный краш-тест: новый smart fortwo против Mercedes-Benz S-Class

18 июля 2014

Компания Mercedes-Benz проверила на прочность новое поколение модели smart fortwo, премьера которого состоялась пару дней назад в Берлине. Для теста были созданы необычные условия: вместо классических фронтальных или боковых ударов было сымитировано столкновение с седаном S-Class с 50-процентным перекрытием на скорости 50 км/час.

Вывод по итогам краш-теста Мерседес сделал очень лаконичный: после столкновения у водителя и пассажира smart осталось достаточно пространства, так что они имеют превосходные шансы на выживание.

  smart fortwo Mercedes-Benz S-Class Отношение масс 1:2,1 Вес авто во время теста (кг) 1124 2308 Кинетическая энергия (кДж) 108,41 222,61 Используемые при постройке силового каркаса (в процентах) Алюминий - 14 Высокопрочная сталь 51 55 Ультра высокопрочная сталь 13 10 Сталь горячей прокатки 8 12

Видимо, нам стоит дождаться результата аналогичного независимого краш-теста, который может быть не столь радужными. К примеру, в 2009 году американцы из IIHS совсем не хвалили smart fortwo после столкновения с Mercedes-Benz C-Class.

Читайте также

    У Opel появился временный глава

    Обязанности генерального директора убыточного подразделения General Motors вместо покинувшего этот п...


    BMW объявила о повышении цен на автомобили

    19 декабря, 14:41 Компания BMW Group Россия объявила о повышении цен на весь модельный ряд. С 20 декабря 2014 года стоимость моделей увеличится от 1 до 5,2%. Так, например, стоимость 3-Series в кузове седан теперь начинается с отметки в 1 537 000 руб...


    АвтоВАЗ выпустит внедорожные версии Lada

    18 ноября, 10:16 АвтоВАЗ планирует выпустить внедорожные версии существующих моделей. Такое решение в компании приняли в связи с ухудшением позиций Lada на российском рынке. Технические характеристики, отличия от стандартных моделей и сроки появления...


    В России представили обновлённый Kia Quoris: 5 литров счастья

    Представительский корейский седан Kia Quoris был всем хорош, за исключением, пожалуй, того, что не ехал. Для крупного бизнес седана двигатель с разгоном почти в 7 секунд это совсем не быстро. Мы уже привыкли к тому, что Европа предлагает мощные «корабли», где при необходимости можно словить такой эффект ускорения, что щеки стекут назад. Здесь же безусловно комфортабельный автомобиль с первоклассным техническим обеспечением явно проигрывал из-за того, что не имел двигателя бОльшего объема.