Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Компания Rezvani представила 750-килограммовый суперкар Beast
Американская компания Rezvani из штата Калифорния представила серийную версию суперкара Beast («Зверь»).
Новинка построена на базе спорткара Ariel Atom 3, который характеризуется колесными арками и отсутствием кузовных панелей. Разработка Rezvani, в отличие от Атома, получила карбоновый кузов, спроектированный дизайнером Самиром Садыховым, известным своей работой над обликом Lamborghini Urus и Aventador.
Примечательно, что некоторые внешние элементы кузова машины, например, боковые зеркала, изготовлены с применением 3D-принтера.
Под капотом заднеприводной машины находится 2,4-литровый двигатель, изначально устанавливавшийся на Honda Civic Si. Мотор оснастили механическим компрессором и турбонагнетателем, в результате чего его отдача выросла до 500 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнать 748-килограммового «Зверя» до 100 км/ч за 2,7 секунды. Максимальная скорость — 265 км/ч.
Кресла и рулевое колесо Rezvani Beast полностью выполнены из карбона. Автомобиль оснащен мультимедийной системой, совместимой с платформой Apple CarPlay.
Производитель уже принимает заказы на новинку по цене от $165 000. Отмечается, что на изготовление машины Rezvani потребуется от 8 до 12 недель.
Читайте также
В 2010 году революционный Opel Ampera выиграл только что представленную награду «eCar Award» как «Инновация года»; в 2011 серийная модель была выбрана «Электромобилем года».
Проекту производства нового внедорожника ищут кредит в размере 12-14 млрд рублей.
Компания Daihatsu представила новую модель для японского рынка — компактвэн Wake, созданный по мотивам концепт-кара Deca Deca на базе модели Tanto.
В документации указано, что наличие третьего сцепления позволяет сократить эффект потери крутящего момента, свойственный «роботам».