Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
На торги выставили одну из раллийных Subaru Impreza Колина Макрея
На немецком аукционе Mohr Klassik GmbH будет продан раллийный болид Subaru Impreza. За рулем этой машины выступал легендарный Колин Макрей.
Речь идет об Impreza WRC97 — полностью переработанной по сравнению с предыдущими Импрезами машине команды 555 Subaru World Rally Team.
В 1997 году в чемпионате мира по ралли появился новый класс World Rally Car, который пришел на смену прежним правилам Группы А и предоставил командам больше свободы в постройке автомобиля. Подробно об этом можно почитать в цикле тематических статей на Дроме.
На торгах представлен 300-сильный болид под порядковым номером 3 (их было построено несколько). За рулем этой машины Макрей впервые оказался в январе 1997 года во время Ралли Монте-Карло, но, к сожалению, гонщик не финишировал на этом этапе из-за небольшой аварии. Впрочем, победителем в Монте-Карло стала другая Импреза команды Субару под номером 4.
Впоследствии автомобиль продали, им пользовались частные гонщики, после чего Импрезу полностью отреставрировали.
Можно предположить, что в связи с этими обстоятельствами машина обойдется чуть дешевле, чем «победный» экземпляр, из числа тех, что привели Макрея на подиум. Цену организаторы аукциона благоразумно не указали — ее сообщат только по запросу.
Онборд-видео Макрея за рулем Impreza WRC97 в сезоне 1997 года
Читайте также
13 ноября, 12:16 Компания BMW вывела на завершающие тесты обновленную версию 3-Series GT. Фотошпионам удалось заснять новинку во время дорожных ис...
Мосгордума и ГИБДД поддержали законопроект, вводящий штрафы за использование покрышек, не соответствующих сезону, а также изношенной резины. Поручение подготовить такой нормативный акт было дано еще два года назад, однако ранее Госдума отклонила несколько подобных законопроектов.
Североамериканское инженерное и производственное подразделение Тойоты запатентовало систему крыльев для легкового автомобиля. Соответствующий документ размещен американскими патентными ведомствами.
Вероятные кандидаты на место силовых установок — турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 литра. Скорее всего, единственным вариантом трансмиссии станет 8-ступенчатый «автомат».