Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Honda прощается с гибридом CR-Z. Анонсирована финальная версия
Honda к концу 2016 года снимет с производства гибридный хэтчбек CR-Z. В честь этого события компания анонсировала эксклюзивную партию CR-Z Final Label.
Машины в этой комплектации выпустят в небольшом количестве. Они будут отличаться 17-дюймовыми легкосплавными колесами оригинального дизайна, специальным шильдиком «Final Label» на центральном тоннеле в салоне и аналогичными вышивками на спинках сидений.
Honda CR-Z Final Label будет доступен в пяти вариантах окраски кузова — Blue Metallic (синий), Premium White Pearl (белый), Premium Yellow Pearl (желтый), в сочетании «желтый кузов/черная крыша» и «синий кузов/черная крыша».
По части техники изменений никаких — финальный CR-Z, как и обычные экземпляры этой модели, будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым мотором, работающим совместно с электромотором, который подпитывают литий-ионные батареи. Силовой агрегат комбинированной мощностью 130 л.с. доступен с 6-ступенчатой механической и бесступенчатой КП.
В Японии финальная Honda CR-Z Final Label будет стоить 2,8 млн иен (около 1,7 млн рублей).
По некоторым данным, в 2017 году Honda планирует выпустить второе поколение CR-Z на агрегатах гибридного Civic. Но эти слухи не подтверждены.
С момента начала производства в 2010 году Honda выпустила около четырех миллионов экземпляров CR-Z. Европейский рынок модель покинула еще в 2014 году по причине низкого спроса.
Читайте также
Перед вами подборка свежих новостей об изменениях на авторынке России.
Правоохранители предлагают отказаться от привлечения понятых при проверке водителей на состояние алкогольного опьянения в труднодоступных местах.
Спортивный Nissan Z при смене поколений станет меньше и, вероятнее всего, получит четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом, пишет издание Autocar со ссылкой на исполнительного вице-президента Nissan Энди Палмера.
В ведомстве считают, что кандидатам в водители в российских автошколах дают минимально необходимый уровень знаний, которого не хватит для безаварийной езды.