Китайцы скопировали концепт-кар Volkswagen и собираются выпускать его раньше немцев

4 июля 2016

Китайский автопроизводитель Zotye представил предсерийный прототип среднеразмерного кроссовера Damy X7, экстерьер которого скопирован с концепт-кара Volkswagen Cross Coupe GTE, показанного на Детройтском автосалоне 2015 года.

Дизайнеры Zotye скопировали у немцев большинство определяющих облик решений — переднюю и заднюю светотехнику, решетку радиатора, линию остекления, подштамповку на боковине. Впрочем, полного сходства все равно не получилось, потому что колесные арки у «китайца» обычные, без эффектных П-образных подштамповок, которыми щеголял Volkswagen GTE Coupe. Да и пропорции у Damy X7 гораздо проще, без динамичности Фольксвагена.

В салоне китайцы тоже постарались добиться максимального сходства — и это получилось. Архитектура передней панели и форма дефлекторов вентиляции очень похожи на таковые у Volkswagen Cross Coupe GTE.

Длина, ширина, высота Zotye Damy X7 составляют 4738, 1928 и 1665 мм соответственно. Колесная база — 2850 мм. Колеса — R18 или R19 (в зависимости от комплектации).

Zotye планирует запустить Damy X7 во второй половине нынешнего года. Volkswagen, напомним, планировал наладить производство Cross Coupe в 2015 году, но после скандала с дизельными двигателями в сентябре прошлого года сроки начала производства этой модели сдвинулись на более поздний срок (предположительно 2017 год).

Zotye Damy X7 планируют комплектовать турбированными бензиновыми двигателями объемом 1,5, 1,8 и 2 л. Они развивают 150, 170 и 177 л.с. мощности и 210, 245 и 250 Нм крутящего момента соответственно. 1,5-литровый мотор агрегатируют только с 5-ступенчатой «механикой», остальные будут по выбору потребителей оснащать с «механикой» или 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Добавим, что компания Land Rover недавно решила довести дело о копировании своего дизайна китайской фирмой до суда, но пока у британцев ничего не получается — накануне обе стороны лишились прав на спорный дизайн своих автомобилей в Китае.

Читайте также

    Дилеры Иркутска констатировали снижение продаж самых популярных марок автомобилей

    По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, в 2013 году на российском официальном рынке было продано легковых и легких коммерческих автомобилей на 5% меньше, чем годом ранее. Причем некоторые народные марки, такие как Lada, Chevrolet, Ford, тревожно сбавили на 15-18%. В то же время на общем «упадническом» фоне заметно прибавили некоторые китайские производители, например, Great Wall — почти на 40%. А также немецкие премиум-бренды, особенно Mercedes-Benz — плюс 19%. И все же одним из главных наблюдений года стал перелом структуры рынка — впервые за всю историю доля иномарок российского производства превысила 50%, что стало возможно благодаря открытию в прошлом году новых сборочных производств.


    Volkswagen планирует стать крупнейшим автопроизводителем в 2014 году

    14 марта, 10:17 Volkswagen планирует продать более десяти миллионов машин в 2014 году. Это должно сделать немецкую марку крупнейшим автопроизводителем в мире. В 2013 году Volkswagen реализовал 9 миллионов 720 тысяч автомобилей, и занял второе место п...


    Toyota и BMW обсуждают возможность совместной разработки компактного хэтчбека

    Текущее сотрудничество между компаниями BMW и Toyota может получить новое направление. Стороны обсуждают возможность разработки платформы для компактного хэтчбека.


    Mazda покажет преемника RX-8 на автосалоне в Токио

    19 октября, 10:24 Компания Mazda опубликовала первое тизерное изображение автомобиля под названием RX-9, который станет преемником снятых с про...