Honda уменьшит потребление редкоземельных металлов — на новом японском гибриде опробуют перспективную технологию

13 июля 2016

Автопроизводитель Honda и металлургический концерн Daido Steel объявили о создании принципиально новой технологии — магнитов для гибридных силовых установок, в которых нет тяжелых редкоземельных металлов.

Речь идет о магнитах, в которых традиционно применяют металлы диспрозий или тербий. Встречаются эти материалы они редко, а спрос в перспективе будет только расти. Данные металлы нужны для придания магнитам термостойкости.

Теперь Хонда разработала двигатель нового типа, в котором могут быть установлены неодимовые магниты, которые легче прежних на 10% и дешевле примерно на 8%.

Зарубежные СМИ сообщают, что новая технология поможет Хонде сократить зависимость от Китая — поставщика почти 90% редкоземельных металлов.

Электродвигатель нового поколения дебютирует на компактвэне Honda Freed, который покажут во второй половине 2016 года. Этот автомобиль построен на платформе Honda Fit.

Читайте также

    Аренда автомобилей

    Мы стараемся оградить Вас от лишних хлопот. Именно поэтому компания BLOCK предлагает Вам воспользоваться дополнительной услугой - автомобиль в прокат.


    В Европе начались продажи особого кабриолета Opel Cascada Supreme

    На европейском рынке начинаются официальные продажи открытого автомобиля Opel Cascada в особом исполнении Supreme. ...


    «Платон» признали соответствующим Конституции РФ, но необоснованно повышать тарифы запретили

    Конституционный суд РФ решил, что взимаемая плата не создает ситуации двойного налогообложения в сочетании с транспортным налогом и акцизом на топливо.


    В Москве состоялась российская премьера Bentley Flying Spur

    14 июня в Москве представили новый Bentley Flying Spur — самый быстрый шоссейный седан из всех, что были произведены. Эта машина обладает топовым двигателем битурбо 6 литров W12 мощностью 616 л.с. и максимальной скоростью в 322 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч — 4,6 секунды. Тип привода — полный с распределением крутящего момента между осями в соотношении 40:60. Однако, несмотря на такие показатели, его создатели решили сделать в новом автомобиле акцент не на спортивные возможности седана, а на его качества люксового седана. В честь этого из названия было даже убрано слово «Continental