Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Видеотест спортивного купе Jaguar XKR-S
Компания "Ягуар" довела мощность своего купе XK до предела: уже форсированный мотор объемом 5,0 литров с компрессором раскочегарили до 550 л.с.! Чтобы понять, возможно ли управлять таким автомобилем, мы отправились на гоночный трек в Испанию.
Производитель заявляет этот автомобиль как "самый быстрый" за всю историю марки и немного лукавит. Выпущенный в 1991 году суперкар Jaguar XJ220 все же был быстрее - 3,9 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость составляла 320 км/ч. Но если смотреть по мощности, то новый Jaguar XKR-S действительно на первом месте - у него 550 л.с., тогда как у XJ220 - только 542 л.с.
Впрочем, сравнивать эти автомобили бесмыссленно. Старый суперкар был бескомпромиссным автомобилем, плохо адаптированным даже под езду в городе. Спортивное купе 2012 года - машина универсальная, способная быть как экстремально быстрой, так и удивительно комфортной.
Мы попробовали новинку и на гоночном треке и на обычном загородном шоссе. Можно ли с ней справиться? Смотрите в видеотесте! Не забудьте включить HD-качество и подписаться на канал АвтоВестей на Youtube.
Полный выпуск 49-го выпуска "АвтоВестей" доступен по этой ссылке:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=451433
Технические характеристики (данные производителя):
| Jaguar XKR-S | 5,0 V8 Supercharged |
| Габаритные размеры | |
| Длина, ширина, высота, мм | 4804x1892x1312 |
| Колесная база, мм | 2752 |
| Дорожный просвет, мм | 100 |
| Колея передняя, мм | н/д |
| Колея задняя, мм | н/д |
| Радиус поворота по шинам, м | 10,9 |
| Объем багажника, л | 330 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный |
| Максимальная мощность, л.с. | 550 при 6000-6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 680 при 2500-5500 об/мин |
| Объем двигателя, см3 | 4998 |
| Степень сжатия | 9,5:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92,5 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Масса | |
| Снаряженная масса MT/AMT, кг | 1753 |
| Грузоподъемность MT/AMT, кг | 2145 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | задний |
| КПП | 6-АКПП |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 300 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 4,4 |
| Потребление топлива | |
| Городской цикл, л/100км | 18,9 |
| Загородный цикл, л/100км | 8,6 |
| Смешанный цикл, л/100км | 12,3 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Объем топливного бака, л | 71 |
Читайте также
Тест-драйв нового хэтчбека бюджетной японской марки в самом разгаре, но агент АвтоВестей уже готов с пылу с жару поделиться информацией, заинтересованность в которой накануне высказали читатели нашего сайта.
.jpg)
Практичности в этом автомобиле на грош. Но как говорил классик американской литературы, когда любишь искусство, никакие жертвы не тяжелы. ...
.jpeg)
Signum – это название нового класса, которое в будущем может стать нарицательным. Он длиннее седана почти на 40 мм. Естественно, эта прибавка существенно увеличила размер салона, сделав его подобным к салонам седанов бизнес-класса.
.jpg)
Когда Hyundai анонсировала свое заднеприводное мощное купе, мало кто представлял, что выйдет из данной затеи. И вот модель, которая официально является новой, а не преемником Coupe, побывала у нас на тесте. Первые впечатления - внешность у авто просто шикарная. А что внутри? Давайте разбираться.