Видеотест Lada Granta: 5 испытаний для народного автомобиля

У этой машины непростая судьба. Ее делали почти десять лет, постоянно откладывая запуск. В Интернет то и дело уплывали сомнительные картинки, а мифы и слухи вокруг нее не утихают даже сейчас. Мы уже проводили блиц-тест "Лады Гранты", но сейчас пришло время подробного анализа.

Для "АвтоВАЗа" это большая надежда и большой прорыв. Машина продается за рекордно низкие 220 тысяч рублей и призвана окончательно убить заднеприводные "Жигули". "Лада Гранта" настолько важный автомобиль для российского рынка, что мы решили протестировать его необычным способом. Мы придумали ему 5 испытаний. Тех самых, которые ему предстоит преодолевать каждый день со своими владельцами в нашей стране.

Справится "Гранта" или нет - смотрите в нашем видеотесте! Не забудьте включить HD-качество и подписаться на канал АвтоВестей на Youtube.

Полный выпуск 43-го выпуска "АвтоВестей" доступен по этой ссылке:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=443173&cid=20

Технические характеристики Lada Granta (данные производителя):

Lada Granta
1,6 Норма
Габаритные размеры
Длина, ширина, высота, мм 4260х1700х1500
Колесная база, мм 2476
Дорожный просвет, мм 160
Колея передняя, мм 1430
Колея задняя, мм 1426
Радиус поворота по шинам, м н/д
Объем багажника, л 480
Двигатель
Тип двигателя 4-цилиндровый, R-образный
Максимальная мощность, л.с. 87 при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин
Объем двигателя, см3 1597
Степень сжатия 10,5
Диаметр цилиндра, мм 82,0
Ход поршня, мм 75,6
Масса
Снаряженная масса MT/AMT, кг 1080
Грузоподъемность MT/AMT, кг 475
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП 5-МКПП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 167
Разгон 0-100 км/ч, с 11,8
Потребление топлива
Городской цикл, л/100км н/д
Загородный цикл, л/100км н/д
Смешанный цикл, л/100км 7,5
Тип топлива АИ-92
Объем топливного бака, л 50

 


Читайте также

Изучаем апгрейд обновленных Subaru Legacy и Outback

По автомобильным меркам седан Subaru Legacy и универсал Outback еще относительно молоды: нынешние поколения машин появились в 2009 году. Но в "Субару" решили, что этим моделям пора немного освежиться. Японцы поработали над внешностью, прошлись по салону, поколдовали над ходовой частью…


Opel Vectra: Караван, но не сарай

При всем внешнем сходствe с седаном Vectra Caravan все же ближе к хэтчбеко-лимузину Signum, который не только вместительнее седана, но и комфортнее. ...


Honda CR-V Mugen

Новый Honda CR-V уже полюбился российскими автомобилистами за свою практичность, надежность и неприхотливость. У этого автомобиля даже есть свой фан-клуб с преданными поклонниками. Теперь, с выходом стайлинг-предложения от придворного тюнинг-ателье Mugen, их количество только увеличится.


Kia Sportage: без пяти минут бизнес-класс

В последнее время корейский автопром буквально идет напролом через головы конкурентов и собственные модели. Но каждый раз ему все равно чего-то не хватает. Новый Sportage - это не просто следующая ступень на лестнице эволюции внутри компании. Это вполне конкретный намек на вхождение в премьер-лигу.