Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Видеотест Lada Granta: 5 испытаний для народного автомобиля
У этой машины непростая судьба. Ее делали почти десять лет, постоянно откладывая запуск. В Интернет то и дело уплывали сомнительные картинки, а мифы и слухи вокруг нее не утихают даже сейчас. Мы уже проводили блиц-тест "Лады Гранты", но сейчас пришло время подробного анализа.
Для "АвтоВАЗа" это большая надежда и большой прорыв. Машина продается за рекордно низкие 220 тысяч рублей и призвана окончательно убить заднеприводные "Жигули". "Лада Гранта" настолько важный автомобиль для российского рынка, что мы решили протестировать его необычным способом. Мы придумали ему 5 испытаний. Тех самых, которые ему предстоит преодолевать каждый день со своими владельцами в нашей стране.
Справится "Гранта" или нет - смотрите в нашем видеотесте! Не забудьте включить HD-качество и подписаться на канал АвтоВестей на Youtube.
Полный выпуск 43-го выпуска "АвтоВестей" доступен по этой ссылке:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=443173&cid=20
Технические характеристики Lada Granta (данные производителя):
| Lada Granta | 1,6 Норма |
| Габаритные размеры | |
| Длина, ширина, высота, мм | 4260х1700х1500 |
| Колесная база, мм | 2476 |
| Дорожный просвет, мм | 160 |
| Колея передняя, мм | 1430 |
| Колея задняя, мм | 1426 |
| Радиус поворота по шинам, м | н/д |
| Объем багажника, л | 480 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, R-образный |
| Максимальная мощность, л.с. | 87 при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 140 при 3800 об/мин |
| Объем двигателя, см3 | 1597 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,0 |
| Ход поршня, мм | 75,6 |
| Масса | |
| Снаряженная масса MT/AMT, кг | 1080 |
| Грузоподъемность MT/AMT, кг | 475 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | передний |
| КПП | 5-МКПП |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,8 |
| Потребление топлива | |
| Городской цикл, л/100км | н/д |
| Загородный цикл, л/100км | н/д |
| Смешанный цикл, л/100км | 7,5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Читайте также
.jpg)
Седан Lacetti - одна из самых популярных машин в РФ. По итогам сентябрьских продаж, она заняла 11 место в списке самых востребованных авто у россиян, уступив в большей степени отечественным маркам. Нам стало интересно, чем автомобиль, который не менялся с 2004 года, все еще привлекает потребителей.
.jpg)
Мода на кроссоверы достигла своего пика: едва ли не самые интересные предложения от автопроизводителей можно найти именно в этом классе. Пожалуй, среди всех громких марок в этой нише не хватало только американского флага.
.jpg)
Рассматривая кандидата на роль семейного средства передвижения, легко запутаться в выборе классов и марок. Но в рамках сегмента «С» наши сегодняшние герои — Opel Astra Caravan и Renault Megane Estate — пожалуй, наиболее интересны. Редкий ун ...
.jpg)
Спасибо по-сербски – "хвала", с ударением на первом слоге. Таким образом, русское "поблагодарить" в некотором смысле идентично сербскому "похвалить". В Сербию мы и отправились выяснять, есть ли за что хвалить-благодарить создателей Ford Focus III в кузове "универсал".