Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Видеотест заряженного хэтчбека Volkswagen Golf R
Заряженным хэтчбеком сейчас никого не удивишь - такие модели есть почти у каждого производителя. Но как правило все они переднеприводные, а значит не способные ехать действительно быстро. Немцы эту ошибку поправили, выпустив полноприводный Golf R мощностью 270 л.с. (в России и некоторых других странах его мощность ограничили до 256 л.с.)!
Некогда узкая ниша машин с перчинкой теперь стала практически массовой. Только ленивый производитель не предлагает спортивных версий своих автомобилей. Даже корейцы, ранее выпускавшие машины исключительно для перемещения в пространстве, начали оснащать свои модели мощными моторами и жесткими подвесками.
Европейцы всегда держались особняком, тем более, что именно они и создали класс быстрых, относительно недорогих спортивных автомобилей с передним приводом.
Не забудьте выбрать HD-качество!
Вы можете посмотреть полный 40-й выпуск программы "АвтоВести" по этой ссылке:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=439513
Технические характеристики (данные производителя):
| Volkswagen Golf R | 2,0 TFSI |
| Габаритные размеры | |
| Длина, ширина, высота, мм | 4212x1779x1461 |
| Колесная база, мм | 2578 |
| Дорожный просвет, мм | 132 |
| Колея передняя, мм | 1533 |
| Колея задняя, мм | 1515 |
| Радиус поворота по шинам, м | 5,45 |
| Объем багажника, л | 275-1230 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, R-образный |
| Максимальная мощность, л.с. | 256 при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 330 при 2400-5200 об/мин |
| Объем двигателя, см3 | 1984 |
| Степень сжатия | н/д |
| Диаметр цилиндра, мм | н/д |
| Ход поршня, мм | н/д |
| Масса | |
| Снаряженная масса MT/AMT, кг | 1541 |
| Грузоподъемность MT/AMT, кг | 563 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | полный |
| КПП | н/д |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 5,7 |
| Потребление топлива | |
| Городской цикл, л/100км | 11,2 |
| Загородный цикл, л/100км | 6,8 |
| Смешанный цикл, л/100км | 8,4 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Читайте также
.jpg)
Одно из проявлений странного высокомерия российских автовладельцев – их нелюбовь к универсалам. Для перевозки грузов есть служба доставки, говорят апологеты седанов и хэтчбэков, и, поглядывая надменно в сторону «сараев», силятся запихнуть в ...
.jpg)
Спасибо по-сербски – "хвала", с ударением на первом слоге. Таким образом, русское "поблагодарить" в некотором смысле идентично сербскому "похвалить". В Сербию мы и отправились выяснять, есть ли за что хвалить-благодарить создателей Ford Focus III в кузове "универсал".
.jpg)
Немецкий производитель Audi обновил линейку A4: самые продаваемые седаны компании получили все технологии, которые мы уже видели на топовых A8/A7/A6. Редакция "Авто.Вести.Ru" разбиралась, что же поменялось и куда делись модные светодиоды, ставшие визитной карточкой "Ауди".
.jpg)
Очень приличная для машины В-класса вместимость, турбодизель, «автомат» и открывающиеся против хода задние двери… «Opel» считает, что для европейской популярности этого достаточно. Но хватит ли новой Meriva, чтобы изменить еще и российский рынок?