Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Длительный тест Honda Jazz – все под рукой
К нам в редакцию на тест-драйв попала обновленная малолитражка Honda Jazz. Первое знакомство Авто.Вести.Ru с этой машинкой произошло еще прошлым летом. Но пары дней нам показалось недостаточно, поэтому красная малышка снова приглашена в гости – на этот раз она задержится на месяц.
Можно подумать, что нет ничего непредсказуемого в том, что данный автомобиль попал именно в мои руки. Кому как не девушке рассекать по столице на маленькой красной машине. Однако, все не так просто. Год назад это же авто тестировала мужская часть нашей редакции. Теперь Honda Jazz предстоит произвести впечатление и на слабый пол. Правда, поездив за рулем этого автомобиля некоторое время, я уже почти не сомневаюсь, что с поставленной задачей Jazz обязательно справится.
На расстоянии вытянутой руки
По внешнему виду машина привлекательная, почти космическая, но кажется очень маленькой и тесной. Хотя, попав внутрь, это ощущение сразу же теряется. Широко открывающиеся двери с радостью впустят пассажиров в салон, а удобные настройки передних кресел позволят максимально комфортно подстроиться к управлению автомобилем, создавая впечатление ни чего иного, как простора. Закончив манипуляции с сиденьем и свободно вздохнув, я сразу обратила внимание на доступность всех приборов и рычажков. Как же отлично, когда никуда не нужно тянуться и все, что необходимо, под рукой. Если бы еще и бардачок открывался велением мысли, цены бы стильному салону Honda Jazz не было. А стильным его можно назвать по праву и об этом я упомяну еще не раз.
Выехав на городскую трассу чисто женский, по мнению многих ценителей внешности машин, автомобиль сразу же показывает свой дерзкий, почти мужcкой, характер. Несмотря на двигатель объемом всего в 1,339 литра мощностью 100 лошадиных сил, Honda Jazz довольно резво стартует с места и послушно реагирует на команды 5-ступенчатой механической коробки передач. Пока окружающие вежливо уступают дорогу дамскому авто, мы с Honda Jazz знакомимся ближе и расчетливо и с милой улыбкой перескакиваем из ряда в ряд, не боясь быть обруганными.
Вперед и с песней
Получить удовольствие от дороги помогает и музыкальное сопровождение. Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем и поддержкой МР3, а также входом AUX, распространяет звук сразу на четыре динамика. А управление аудиосистемой на руле дает возможность наслаждаться мелодичными ритмами, не отвлекаясь на смену музыкальной дорожки. Не приходится также и обращать внимание на посторонние звуки, потому что в этом автомобиле они отсутствуют. Шумоизоляция в городских условиях нареканий не вызывает. А то, что моторчик слегка подрыкивает, так это даже приятно.
Силовой агрегат Honda Jazz вообще неприхотливый. Экономит бензин только в раз. За первые недели бортовой компьютер показал расход топлива всего 7,1 литра АИ-95 на 100 км и это с учетом пробок и просто необходимого в столь аномальную жару работающего кондиционера. Впрочем, к этой теме я еще вернусь, ибо тут есть про что рассказать...
Читайте также
Китайская компания Haima (произносится как "Хайма") по меркам автомира еще младенец: ей всего-то 25 лет. За пределами Китая марку знают плохо, но амбиций у китайцев – вагон. Сейчас компания пытается со второй попытки закрепиться на российском рынке. Новым оружием экспансии выбран кроссовер.
Ветер – неотъемлемый атрибут любого автодрома. Его резкие и сильные порывы как раз идеально сравнимы с полетом и ревом двигателя спортивного автомобиля на прямой трассе. Но прочувствовать все прелести "педали в пол" можно и на Mazda3, особенно если это занятие спортивного вождения в Академии Mazda.
В августе в России стартуют продажи новейшего кроссовера Range Rover Sport. Автомобиль изрядно "похудел" и, по заверениям создателей, стал гораздо динамичнее, не растеряв при этом внедорожных способностей. АвтоВести отправились в Англию, чтобы оценить результат.
Пока страна мерзнет, мы решили вспомнить прекрасные осенние деньки. Когда птицы на юг улетали, листочки опадали, а снегом еще даже и не пахло. В далеком уже октябре довелось несколько недель побыть вместе с красавцем кабриолетом Volvo C70. Запомнилось многое, а отпускать машинку совсем не хотелось.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)