Укол адреналина от Opel Speedster

После того, как выходишь из-за руля нового Opel Speedster, понимаешь, что только что испытал высшее водительское наслаждение. Ведь не зря вся компания трудилась надо созданием этой пташки несколько лет.

По дизайну автомобиль напоминает самолет-истребитель: такой же приземистый и быстрый. Выхлопные трубы выставлены вертикально, а передняя и задняя оптика прикрыта специальными колпаками. Правда, воинственность автомобиля пропадает при ближайшем рассмотрении. Например, для облегчения конструкции некоторые детали сделали из легкого стеклопластика, так что они буквально гнуться под рукой. Салон также дизайном не порадовал: алюминий без покрытия, недорогой пластик в отделке и отдельные дизайнерские решения с других проектов.

Кресла сделаны очень тонкими, что напоминает гоночные автомобили и достаточно узкое. Но в нем можно изменять поясничный подпор, что не может не порадовать. У переднего пассажирского сидения также предусмотрена подставка под ноги. Все остальное по-спартански просто: и приборная панель, и педали, и переключатель передач, и тумблеры, регулирующие освещение.

Двигатель установлен четырехцилиндровый, с объемом на 4,4 литра, а коробка передач имеет пять ступней переключения. Установлено это все великолепие за сидениями, и приводит именно задние колеса. Потому автомобиль разгоняется практически мгновенно, но могут возникать легкие повиливания или даже пробуксовка.

Тихим автомобиль назвать сложно:  заметные звуки издают педали и коробка передач при переключении. Но, если вспомнить предыдущие модификации, то этот автомобиль будет намного тише.

Балансирные валы дают возможность забыть про сильную вибрацию, которой так боялись обозреватели.  Коробка работает очень точно, так что вы можете без проблем переключать передачи достаточно быстро. А в городских пробках легкую машину можно тащить даже на холостом ходу. Так можно поддерживать автомобиль на 30 км/ч и ускорять его при малейшем нажатии на педаль.

На хорошей загородной трассе автомобиль может разогнаться до 6500 оборотов в минуту. Именно в такие моменты вы простите разработчикам все: и маленький багажник, и простой дизайн салона, и недочеты материалов. Вы испытаете настоящее водительское счастье, влившись с этим непростым скоростным автомобилем в единое целое. Главное – будьте внимательны на высоких скоростях: автомобиль не прост в управлении.


Читайте также

Тест-драйв Honda CR-V: первые впечатления

Как мы уже сообщали ранее, сейчас корреспондент "АвтоВестей" находится в Турции на тест-драйве обновленного кроссовера Honda CR-V 2015 модельного года. И уже готов поделиться первыми ездовыми впечатлениями от новинки, которые оказались весьма неоднозначны.


Караван «сараев»

Тест-драйв автомобилей: Opel Insignia 2.0 CDTI , Skoda Superb Combi 2.0 TSI


Opel Astra: Corsa не даст владельца в обиду

Все, чего недоставало Opel Corsa – это яркого дизайна старших «братьев» Astra и Insignia. Добродушная «улыбка» предыдущей Corsa терялась на фоне конкурентов, которые хвастались агрессивными, воинственными чертами ...


Opel Astra: Astra - экспресс.

За этим горячим хэтчбеком от Opel Performance Center (OPC) трудно угнатьсяЕсть лишь одно «людное» место, помимо пивной, где не слишком эмоциональные в повседневной жизни немцы дают волю чувствам — это автобаны. В большинстве своем отличные ...